Gazeteler yazdı vatandaş sordu kulaktan kulağa her yerde konuşuldu tartışıldı ve merakla beklenen sorulara cevap,
MUĞLA’NIN AĞABEYİ PROF. DR AYDIN AYAYDIN’DAN GELDİ.
Kıyamet koptu.
Bu ilk kıyamet değil...
Popülist politikacılar sayesinde Göcek Tüneli üzerinden kaç kere kıyamet koparıldığını ben de unuttum...
Ama kıyametin genellikle seçimden seçime ve geçiş ücretine zamdan zama koptuğu söylenebilir.
Çünkü “yap-işlet-devret modeliyle yapılmış” tünel için iktidarın Muğla’daki kimi yerel sözcülerinin “ücretsiz olacak” diye bulundukları boş vaatler bölge insanında “beklenti” oluşturdu. Hatta tünelle ilgili haberler “Ücretsiz olacağı söylenen Göcek Tüneli...” diye başlar oldu.
Bu sefer 2006’dan beri kendi yaptığı tüneli, 2018’den beri de Devletin yaptığı ikincisini işleten Lider İnşaat firmasının sahibi Metin Yazıcı’nın tüneli 31 Aralık 2025’te Devlete devretmesi ve böylece ücretsiz geçişin başlaması beklenirken, işletme süresinin uzatılmış olduğunun ortaya çıkmasıyla kıyamet koptu...
Öyle ki yerel basında
“Milletvekillerin bir şey yapacağı yok. Hani aylardır Muğla’yı dizayn eden Muğla’nın Abisi denilen Prof. Dr. Aydın Ayaydın vardı.
Bari O devreye girse de şu Göcek Tüneli ücretsiz olsa”
Çağrıyı yapan Fethiye de İnternet haberciliğin iddialı isimlerinden
Orhan Okutan,
"" Umut yok. Bari “Muğla’da abisi oldu” Aydın Ayaydın el atsın, ülkemizin tek paralı tüneli olan Göcek Tüneli süresi geldiğinde devlete geçsin de bu millet para ödemekten kurtulsun““
Seçim boyunca diğer siyasetçiler gibi hiç bir zaman “Göcek Tüneli ücretsiz olacak” dememesine rağmen, Aydın Hoca geçen Cuma günü bu konuya açıklama getirdi. Uzun zamandır tartışmalara suskunluğunu koruyan
AK Parti’nin Muğla Büyükşehir adayı Prof. Dr. Aydın Ayaydın da müdahil olmak zorunda kaldı.
Aydın Hoca, “Ağzı olan konuşuyor.
Tünelin işletme süresini Tahkim uzattı” diyerek, yapılan açıklamaların ve tartışmanın “gerçekle” bir ilgisinin bulunmadığını, tünelin “politik malzeme” haline getirildiğini açıkladı...
SÜLEYMAN GİRGİN ORTAYA ÇIKARDI
Bugünde gerçeğin ortaya çıkması ile kıyamet koparken, haberlerinin girişinde doğal olarak “Göcek Tüneli’nin 31 Aralık 2025’te Devlete devredilip ücretsiz olacağı açıklanmıştı.” ifadesi yer alıyor.
O haberler sonra da “Ancak, CHP Muğla Milletvekili Süleyman Girgin tarafından CİMER’e yapılan başvuru sonucu devir tarihinin 20 Mayıs 2030’a ertelendiği açıklandı.”
Ardından Fethiye Belediye Başkanı Alim Karaca yargı kararından haberdar olup Ak Parti İlçe Başkanlığını ziyaret esnasında bunu ima etti ve hatta açıklama yapacağını belirtti
Ancak Ak Parti İlçe Başkanı Dr. Kadir Sarıhan konuyu henüz teyitlenmediğini belirterek bu tuzak soruyu yanıtsız bıraktı,
Oysa bu bir erteleme değil mahkeme kararı sonucu olduğu ortaya çıktı.
Bunu açıklayan da Aydın Hoca oldu...
Yoksa bu konuyu bende dahil bilmeden tartışmaya devam edecektik. Peki Cimer’e soran kim?
Peki Muğla’nın vekillerinin bu konuyu Aydın Hoca gibi araştırmak neden akıllarına gelmemiş olabilir?
Hepsi bir tarafa, Girgin gibi 27. Dönem Muğla Milletvekili olan Yelda Erol Gökcan günlerdir Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın ardında il il geziyor. Oralardan fotoğraf veriyor. Bunu yapacağına Muğla yerel gündeminin manşeti olan bu konuyu aydınlatmış olsa AK Parti MKYK Üyeliğini korumak bir yana olası erken genel seçimde yeniden milletvekili bile olabilirdi.
Önce bir işe yaramalı değil mi...
Haberler “ Fethiye ve Dalaman ilçelerini birbirine bağlayan 950 metrelik Göcek Tüneli’nin birinci tüpü, 2002’de YİD modeliyle ihale edilip inşa edilerek 2006’da faaliyete geçti. Ancak 2018’de, devlet kendi imkanlarıyla yaptığı Göcek 2 Tüneli’ni, Göcek 1 Tüneli’ni işleten özel firmaya devretme kararı alındı. Bu karar ile devir tarihi 2032’den 2026 ya çekildi.” diye devam ediyor.
Tabii 27. Dönem Muğla Milletvekili Süleyman Girgin’in CİMER de yanıtını aradığı soruda var.
Girgin, Cumhurbaşkanlığı İletişim Merkezi’ne (CİMER) sorduğu soruya “devir tarihinin 2025 değil, 2030 olduğu” yanıtı almış. CİMER’den gelen yanıtta, Karayolları Genel Müdürlüğü kaynak gösterilerek işletme süresinin 2030 yılına kadar uzatıldığı bildirilmiş.
Sürenin uzatılmasına tepki gösteren Süleyman Girgin, basına “Süre bitimi olan 31.12.2025 yılı itibariyle Karayolları Genel Müdürlüğü’ne devredilecek olan Göcek Tüneli için süre uzatımı veya yeni bir ihale açılmamalıdır. Kamu eliyle, kamu yararına ücretsiz olarak bakanlığın daha önce yaptığı açıklama kapsamında 2025 yılı sonunda Karayolları Genel Müdürlüğü’ne devredilmeli ve ücretsiz olmalıdır” ifadesinde bulunmuş...
“TÜNELDEN GEÇEN DE GEÇMEYEN DE YANLIŞ BİLGİLERE SAHİP”
Bu arada Fethiyeli meslektaşlarımızdan Orhan Okutan’ın sosyal medyada paylaştığı soruları üzerine Prof. Dr. Aydın Ayaydın’dan “Göcek Tüneli hakkında yanlış bilinenler” başlığı altında açıklama geldi.
“Deli Dumrul diye adlandırılan Göcek Tüneli hakkında ne yazık ki herkes yanlış bilgilerle değerlendirme yaptıkça tünelden geçen de geçmeyen de yanlış bilgilere sahip. Vatandaş haklı olarak ‘Karadeniz de yapılan tünelden bedava geçiş yapılırken biz niye Göcek Tünelinden hem giderken hem gelirken ücret ödüyoruz.’ diyor” ifadesinde bulunarak “Şimdi size bilgi sahibi olmadıkları Göcek Tüneli hakkında ne siyasilerin, ne de aydınların bir türlü araştırma zahmetinde bulunmayıp, halka gerçek anlamda anlatamadıkları için, vatandaşa her yönüyle anlatmaya çalışayım.” dedi.
Kimse bilmiyor da Aydın Hoca nereden biliyor?
Soru bana ait değil, Aydın Hocakendi kendine “Haklı olarak Diyebilirsiniz ki, kimse bilmiyor da sen nereden biliyorsun?” diye sorarak şöyle anlattı:
“Muğla Büyükşehir Belediye Başkan Adayı olduğumda, her meslekten seçtiğim uazmanlarla Muğla ve ilçelerinde seçilmem halinde yapacağım projeleri tek tek masaya yatırdım ve araştırdım. Üzerinde çalıştığım konulardan biri de Göcek Tüneli’nin durumuydu. Ancak Göcek Tüneli’nin ücretsiz hale getirilmesinin hukuki alt yapısı olmadığı için Göcek Tüneli’ni projelerime dahil etmedim. Çünkü olmayacak bir konuda çözüm getireceğim diye Muğlalı vatandaşlarıma yalan söyleyecektim. Bunu yapmadım, dürüst davrandım.”
“GÖCEK TÜNELİ İHALESİNİ YAPAN AK PARTİ HÜKÜMETİ DEĞİL”
“Göcek Tüneli’nin yapılması projesi ve ihalesi AK Parti döneminde yapılmamıştır. AK Parti iktidarından önceki hükümet döneminde yapılmıştır.” diyen Prof. Dr. Aydın Ayaydınaçıklamasında, projenin “yap-işlet-devret” modeliyle yapıldığına dikkat çekerek, “Bugün şikayet edenler o gün alkış tutuyor, hatta davul zurna ile sevinç gösterilerinde bulunuyordu” anımsatmasında bulunup, “İhale şartnamesinin neyi kapsadığını” şöyle anlattı:
“İhale şartnamesine göre; İhaleye katılıp teklif verecek firmalar fizibilite çalışmasında ‘her iki yönden geçişlerde ücret alınacaktır’ denilmektedir. Dolayısıyla ihaleye katılanlar buna göre maliyet hesabı yapmış ve 2032 sonuna kadar işletmek üzere teklifi vermiş ve en uygun teklifi veren LİDER İNŞAAT, bu şartlarla ihaleyi almıştır. Ancak, daha sonra AK Parti iktidarında yurdumuzun birçok yerinde tüp geçişi bütçe imkanları ile yapılıp, vatandaşlara ücret ödemeden geçişe imkan sağlandığı için, Göcek Tüneli’ni kullanan vatandaşlarda haklı olarak geçişlerde ücret ödemek istemiyorlar. Ancak tünel, özel sektör tarafından yap-işlet-devret modeli ile yapıldığı için Hükümetin o şirkete ücret almayacaksın deme hakkı yoktur. AK Parti Hükümeti daha sonra bu tüpün karşı yönünde devlet imkanları ile dönüş için ikinci bir tüp yaptı ve Fethiye yönünden gelen araçlar bu tüpü kullanırken, ilk tüp ise sadece Fethiye yönüne gidiş için kullanılır oldu.”
“ERDOĞAN: İŞLETME SÜRESİNİ 2026 YA ÇEKTİ”
Hal böyle olunca, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın özel talimatıyla firmanın görüşmeye çağrıldığını, konunun müzakere edildiğini belirten Aydın Hoca, Ulaştırma Bakanlığı yetkililerinin firmaya “önce siz kendi yaptığınız tünelden tek yönlü geçişte ücret alın, dönüş devletin yaptığı tüpten olacağı için ücret ödemeden geçsinler” teklifinde bulunduğunun altını çizerek şöyle devam etti:
“Ancak firma yetkilisi, ihale şartnamesi ve bu şartnameye uygun olarak yapılan sözleşmede, ‘Şirketimiz her iki yöne geçişte de ücret alacaktır’ denildiği için uzlaşma sağlanamadı. Bunun üzerine Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın talimatıyla, madem dönüş yolundaki tüpü Devlet olarak biz yaptık, o zaman 2032 yılında sona erecek lisans sözleşmesini 6 yıl geriye çekiyoruz ve sizin işletme hakkınız 2026 da sona erecektir denildi.”
“İŞLETİCİ FİRMA YARGIYA GİTTİ”
Prof. Dr. Aydın Ayaydın, “Göcek tünelini işleten firmanın, Hükümetin işletme süresini 6 yıl kısaltan kararına karşı, sözleşmede yer alan ‘Uzlaşmazlık Durumunda Tahkim Kurulu Yetkilidir’ hükmüne dayanarak, yargı yoluna başvurdu. Yetkili kılınan Tahkim, işletme süresini 2032 yılından, 2026 yılına düşüren kararının doğru olmadığını, sadece 20 ay kısaltarak 2030 yılında sona ermesine karar verdi.” diyerek, bilgilendirmesini şöyle tamamladı:
“Hükümet, Göcek tünelinin işletme süresinin 6 yıl değil, 20 ay kısaltılmasına karar veren Tahkim Kurulu kararına itiraz ederek İstinaf mahkemesine taşıdı. Ancak İstinaf Mahkemesi de Hükümetin itirazını kabuletmeyerek Tahkim Kurulu kararını onayladı. Hükümet bununla da yetinmedi, bu kararı da Yargıtay’a taşıdı. Yargıtay da Tahkim Kurulu kararının yerinde olduğunu, dolayısıyla Göcek Tünelini işleten firmanın 2026 yılına kadar değil, 2030 yılına kadar işletmesi gerektiğine son noktayı koydu. Göcek Tünelinin gerçek durumu budur.”
GÖCEK TÜNELİ ÜCRETSİZ OLUR MU?
Olmayacağı ortada. Olsa şimdiye kadar olurdu... Ama geçiş ücreti en azından yarıya çekilebilir.
2024 yılında 3 kez zam yapıldı, yeni yılda da zam geldi. Geçtiğimiz 13 Ocak’ta da yine zam gelerek, birinci sınıf (otomobil) araçlar için geçerli geçiş ücreti 41 TL’den 60 TL’ye yükseltildi. İnsafsızlık.
Akaryakıt mı kullanıyor bu? Hangi girdilerinde artış oldu acaba?